Hoe grut is de startstream fan 'e motor?

D'r binne ferskate mieningen oer hoefolle kearen de startstream fan 'e motor de nominearre stroom is, en in protte fan harren binne basearre op spesifike betingsten.Lykas tsien kear, 6 oant 8 kear, 5 oant 8 kear, 5 oant 7 kear ensafuorthinne.

Ien is om te sizzen dat as de snelheid fan 'e motor nul is op it momint fan it starten (dat is it earste momint fan it startproses), moat de hjoeddeistige wearde op dit stuit de hjoeddeistige wearde fan' e locked-rotor wêze.Foar de meast brûkte trije-fase asynchrone motoren fan 'e Y-searje binne d'r dúdlike regeljouwing yn' e standert JB / T10391-2002 "Y-serie trijefaze asynchrone motoren".Under harren is de oantsjutte wearde fan 'e ferhâlding fan' e locked-rotor-aktuele oan 'e nominearre stroom fan' e 5.5kW-motor as folget: by de syngroane snelheid fan 3000 is de ferhâlding fan 'e locked-rotor-aktuele oan 'e rated current 7.0;by de syngroane snelheid fan 1500, de ferhâlding fan de beskoattele-rotor hjoeddeistige oan de nominearre stroom is 7,0;As de syngroane snelheid 1000 is, is de ferhâlding fan 'e beskoattele-rotorstroom oan 'e nominearre stroom 6,5;as de syngroane snelheid 750 is, is de ferhâlding fan 'e beskoattele-rotorstroom nei de nominearre stroom 6,0.De motorkrêft fan 5.5kW is relatyf grut, en de motor mei in lytsere krêft is de ferhâlding fan 'e startstream nei de nominearre stroom.It moat lytser wêze, sadat de learboeken foar elektricien en in protte plakken sizze dat de startstream fan 'e asynchrone motor 4 ~ 7 kear de nominearre wurkstroom is.

Wêrom is de startstream fan 'e motor heech?Nei it starten fan de hjoeddeiske is lyts?

Hjir moatte wy begripe fanút it perspektyf fan it motorstartprinsipe en it motorrotaasjeprinsipe: as de induksjemotor yn in stoppe steat is, út it elektromagnetyske eachpunt, is it as in transformator, en de statorwikkeling ferbûn mei de macht oanbod is lykweardich oan de primêre coil fan de transformator, De sletten-circuit rotor winding is lykweardich oan de koarte-circuited sekundêre coil fan de transformator;de net-elektryske ferbining tusken de stator winding en de rotor winding is allinnich de magnetyske ferbining, en de magnetyske flux foarmet in sletten circuit troch de stator, lucht gat, en rotor kearn.Op it momint fan sluten is de rotor noch net draaid fanwege inertia, en it rotearjende magnetyske fjild snijt de rotorwikkelingen mei de maksimale snijsnelheid-syngroane snelheid, sadat de rotorwindingen it heechst mooglike elektryske potinsjeel opwekke.Dêrom, in grutte hoemannichte elektrisiteit streamt yn 'e rotor dirigint.Elektryske stroom, dizze stroom produsearret magnetyske enerzjy dy't it magnetyske fjild fan 'e stator annulearret, krekt lykas de sekundêre magnetyske flux fan in transformator de primêre magnetyske flux annuleart.Om de orizjinele magnetyske flux te behâlden dy't kompatibel is mei de spanningsspanning op dat stuit, fergruttet de stator de stroom automatysk.Om't de rotorstrom op dit stuit grut is, nimt de statorstream ek gâns ta, sels sa heech as 4 oant 7 kear de nominearre stroom.Dit is de reden foar de grutte startstream.Wêrom is de stroom lyts nei it starten: As de motorsnelheid ferheget, nimt de snelheid wêrop it magnetyske fjild fan 'e stator de rotorkondukteur snijt ôf, nimt it opwekke elektryske potinsjeel yn' e rotordeider ôf, en de stroom yn 'e rotordirger nimt ek ôf, sadat de statorstroom wurdt brûkt om de generearre rotorstream te kompensearjen.

By Jessica