8 inch 10 inch 11 inch 12 inch 36V 48V hubmotoren
Yn 't algemien is de hjoeddeistige fereaske troch de motor by it opstarten folle grutter dan de nominearre stroom, dy't sawat 6 kear is fan' e nominearre stroom.Under sa'n stroom sil de motor in gruttere ynfloed hawwe as wannear't it normaal wurket.Sokke ynfloed sil it ferlies fan 'e motor fergrutsje, it libben fan' e motor ferminderje, en sels skea feroarsaakje oan oare dielen yn 'e masine as de stroom te grut is.Under sokke omstannichheden, minsken begjinne te beteljen omtinken oan it ûndersyk fan motor sêfte start, hoopje te meitsje de motor start soepel en soepel troch besibbe technologyen.
1, de motor soft start prinsipe
Yn 'e foarôfgeande keunst is it ûndersyk nei sêfte start fan' e motor benammen om de start fan trije-fase AC asynchrone motor te kontrolearjen, en de sêfte start fan 'e motor wurdt realisearre troch de trije-fase AC asynchrone motor te brûken, dy't beskerming biedt foar it begjin en stopje fan 'e motor.Dizze technology is in protte brûkt yn it yndustriële fjild.Yn 'e yndustry is dizze technology brûkt om de tradisjonele Y / △-opstart te ferfangen, en goede resultaten binne berikt.
Three-reverse parallel thyristor (SCR) kin oanpasse de spanning fan sêft starter, en it is de spanning tafersjochhâlder fan sêft starter.As de trije-reverse parallelle thyristor ferbûn is mei it circuit, spilet it in ferbinende rol tusken de stroomfoarsjenning en de motorstator.As it wurdt oanklikt om te begjinnen, de spanning binnen de thyristor sil stadichoan opstean, en de motor sil stadichoan fersnelle ûnder de aksje fan spanning.As de rinnende snelheid de fereaske snelheid berikt, sil de thyristor folslein ynskeakele wurde.Op dit stuit is de oanklikte spanning itselde as de nominearre spanning, dy't net allinich kin realisearje. fan de motor en it hâlden fan de motor yn goede wurkjende steat.

2. Soft start technology fan asynchrone motor
2.1, thyristor AC spanning regulearjende sêfte start
De AC-spanning regulearjende sêfte start fan thyristor feroaret benammen de ferbiningsmodus fan thyristor, feroaret de tradisjonele ferbiningsmodus yn ferbining mei trije windingen, en realisearret sadwaande de stroomfoarsjenning nei thyristor parallel.Thyristor sêfte starter hat sterke oanpasberens, sadat brûkers passende oanpassingen kinne meitsje oan 'e motor neffens har ferskillende behoeften, en de startmodus fan' e motor mear geskikt meitsje foar har eigen behoeften troch oerienkommende feroarings.

2.2.Oanpassing prinsipe fan trije-fase AC spanning regulearjende sêft starter
Trije-fase AC spanning regulearjende sêfte starter makket folslein gebrûk fan 'e karakteristike kromme fan AC spanning om de motor te starten.It idee om de karakteristike kromme fan AC-spanning te brûken om de sêfte start fan 'e motor sa te realisearjen is it haadidee fan' e sêfte starter fan 'e motor.It brûkt benammen trije pearen thyristors binnen de motor om de motor yn searje te ferbinen, en feroaret de iepeningstiid troch it kontrolearjen fan de triggerpuls en triggerhoek.Yn dit gefal kin de ynfierterminal fan 'e motor genôch spanning hâlde om de start fan' e motor te kontrolearjen.As de motor wurdt begûn, de spanning wurdt de rated spanning, dan de trije bypass contactors wurde kombinearre, en de motor kin wurde ferbûn oan it roaster.
3. Foardielen fan sêfte start oer tradisjonele start
"Sêfte start" kin net allinnich sterk ferminderje it begjinpunt ynfloed fan it oerdracht systeem sels en ferlingje de libbensdoer fan wichtige komponinten, mar ek gâns koarter de ynfloed tiid fan de motor start hjoeddeistige, ferminderjen de termyske ynfloed lading op 'e motor en de ynfloed op it stroomnet, sadat elektryske enerzjy besparret en it libben fan 'e motor ferlingt.Dêrneist, troch it brûken fan de "sêfte start" technology, de motor mei lytsere kapasiteit kin wurde selektearre yn de seleksje fan motor, dus it ferminderjen fan ûnnedige apparatuer ynvestearrings.Star start-up hinget ôf fan it feroarjen fan de wiring fan motor winding, dus it feroarjen fan de spanning by it opstarten.De spanning by it opstarten wurdt fermindere, wêrtroch de opstartstroom lytser wurdt, en de ynfloed op de bus by it opstarten wurdt fermindere, sadat de spanningsfal fan de bus by it opstarten binnen it tastiene berik is (it is fereaske dat de spanningsfal fan bus moat net mear wêze as 10% fan nominearre spanning).Auto-dekompresje start-up kin ek ferminderje de stroom by it opstarten, dat wurdt berikt troch feroarjen fan de spanning tap fan auto-transformator.
Bygelyks, de easken foar it stroomnet by it opstarten fan 4 groepen fan 36 kilowatt.De normale wurkstroom fan in 36 kW-motor is sawat 70A, en de direkte startstroom is sawat 5 kear fan 'e normale stroom, dat is, de hjoeddeistige nedich foar fjouwer groepen fan 36 kW-motoren om tagelyk te begjinnen is 1400A;De eask fan stjer opstarten foar macht grid is 2-3 kear fan normale stroom en 560-840A fan macht grid hjoeddeistige, mar it sil hawwe in grutte ynfloed op spanning by it opstarten, dat is lykweardich oan likernôch 3 kear fan normale spanning.De eask fan sêfte start foar macht grid is ek 2-3 kear fan normale stroom, dat is, 560-840A.De ynfloed fan sêfte start op spanning is lykwols sawat 10%, wat yn prinsipe gjin grutte ynfloed sil hawwe.