Elk elektrysk produkt, ynklusyf motorprodukten, bepaalt fansels de nominale spanning foar syn normale wurking.Elke spanningsôfwiking sil neidielige gefolgen feroarsaakje foar de normale wurking fan it elektryske apparaat.

Foar relatyf heechweardige apparatuer wurde nedige beskermingsapparaten brûkt.As de spanning fan 'e stroomfoarsjenning abnormaal is, wurdt de stroomfoarsjenning ôfsnien foar beskerming.Foar heul krekte ynstruminten wurdt konstante spanningsfoarsjenning brûkt foar oanpassing.Motor produkten, benammen Foar yndustriële motor produkten, de mooglikheid fan it brûken fan in konstante spanning apparaat is ekstreem lyts, en d'r binne mear gefallen fan power-off beskerming.

Foar in ienfaze motor binne d'r mar twa situaasjes fan hege spanning en leechspanning, wylst foar in trijefaze motor ek in spanningsbalânsprobleem is.De direkte manifestaasje fan 'e ynfloed fan dizze trije spanningsôfwikingen is stroomferheging of hjoeddeistige ûnbalâns.

De technyske betingsten fan 'e motor bepale dat de boppeste en legere ôfwiking fan' e nominearre spanning fan 'e motor net mear wêze kin as 10%, en it koppel fan' e motor is evenredich mei it plein fan 'e motorterminalspanning.As de spanning te heech is, sil de izeren kearn fan 'e motor yn in steat fan magnetyske sêding wêze, en de statorstroom sil tanimme.It sil liede ta serieuze ferwaarming fan 'e winding, en sels it kwaliteitsprobleem fan' e winding baarnend;en foar it gefal fan lege spanning, ien is dat der problemen kinne wêze mei it starten fan 'e motor, benammen foar de motor dy't ûnder load rint, om te foldwaan oan' e lading dy't rint fan 'e motor, De stroom moat ek ferhege wurde, en de gefolch fan de hjoeddeiske ferheging is ek de ferwaarming en sels baarnende fan de windings, benammen foar lange-termyn low-voltage operaasje, it probleem is mear serieus.

Unbalansearre spanning fan trije-fase motor is in typysk voeding probleem.As de spanning net lykwichtich is, sil it ûnûntkomber liede ta unbalansearre motorstrom.De negative folchoarder komponint fan 'e unbalanced spanning skept in magnetysk fjild yn' e motor lucht gat dat tsjinoer de rotor turning.In lytse negative folchoarder komponint yn 'e spanning kin feroarsaakje de hjoeddeiske troch de winding te wêzen folle grutter dan doe't de spanning is balansearre.De frekwinsje fan 'e stroom dy't yn' e rotorbalken streamt is hast twa kear de nominale frekwinsje, sadat de hjoeddeistige squeezing-effekt yn 'e rotorbalken de ferliesferheging fan' e rotorwindingen folle grutter makket as dy fan 'e statorwindingen.De temperatuerferheging fan 'e statorwikkeling is heger as dy by it operearjen op lykwichtige spanning.

Wannear't de spanning is unbalanced, de stall koppel, minimum koppel en maksimum koppel fan 'e motor sille allegearre wurde fermindere.As de spanning ûnbalâns is serieus, de motor sil net wurkje goed.

As de motor rint op folsleine lading ûnder unbalanced voltage, sûnt de slip nimt ta mei de tanimming fan de ekstra ferlies fan de rotor, de snelheid sil ôfnimme wat op dit stuit.As de spanning (aktuele) ûnbalâns nimt ta, kin it lûd en trilling fan 'e motor tanimme.Vibraasje kin de motor of it hiele oandriuwsysteem beskeadigje.

Om de oarsaak fan 'e unjildiche motorspanning effektyf te identifisearjen, kin it wurde útfierd troch middel fan deteksje fan spanningsfoarsjenning as stroomferoaring.De measte apparatuer is foarsjoen fan in spanning monitoring ynstrumint, dat kin wurde analysearre troch gegevens ferliking.Foar it gefal wêr't d'r gjin tafersjochapparaat is, moatte reguliere deteksje as aktuele mjitting wurde brûkt.Yn it gefal fan it slepen fan 'e apparatuer kin de twa-faze stroomfoarsjenning willekeurich útwiksele wurde, de hjoeddeistige feroaring kin wurde waarnommen, en de spanningsbalâns kin yndirekt wurde analysearre.

By Jessica