Shaft hjoeddeistige is in grutte massa killer fan fariabele frekwinsje motors, grutte motors, hege spanning motors en generators, en it is ekstreem skealik foar de motor bearing systeem.D'r binne in protte gefallen fan falen fan lagersysteem fanwege ûnfoldwaande foarsoarchsmaatregels foar aktuele as.

De skaftstream wurdt karakterisearre troch lege spanning en hege stroom, en de skea oan it lagersysteem kin sein wurde dat net te ûntkommen is.De generaasje fan asstroom komt troch skachtspanning en sletten lus.Om it probleem fan asstroom op te lossen, kin it wurde oplost troch de skaftspanning te eliminearjen of de lus ôf te snijen.

Unbalansearre magnetyske sirkwy, inverter-voeding, elektrostatyske induksje, elektrostatyske lading en ynterferinsje fan eksterne stroomfoarsjenning kinne allegear skaftspanning generearje.Tsjin in sletten lus sil de grutte asstroom it lager yn in heul koarte tiid feroarsaakje fanwege waarmte.Bearings ferbaarnd troch shaft hjoeddeistige sil ferlitte waskboard-lykas merken op it bûtenste oerflak fan de bearing ynderlike ring.

Om it probleem fan asstroom te foarkommen, moatte needsaaklike maatregels wurde nommen yn it ûntwerp- en fabrikaazjeproses fan 'e motor, lykas it tafoegjen fan needsaaklike isolaasjemaatregels oan' e eindeksel en lagerhuls.De keppeling fergruttet de lekkage koalstofborstel.Ut it eachpunt fan gebrûk is it in ien kear en foar altyd maatregel om circuit breaker maatregels te nimmen op komponinten, wylst it brûken fan omliedingsmetoaden liede kin ta it ferfangen fan koalstofborstelapparaten, op syn minst yn 'e ûnderhâldsyklus fan de motor, de koalstof boarstel systeem moat gjin problemen.

De grutte en draachkapasiteit fan it isolearre lager en it gewoane lager binne itselde.It ferskil is dat de isolearre lager kin foarkomme de passaazje fan aktuele hiel goed, en de isolearre lager kin foarkomme de skea feroarsake troch elektryske corrosie.De operaasje is betrouberer, en it isolearre lager kin it elektryske korrosje-effekt fan 'e yndusearre stroom op' e lager foarkomme, en foarkomme dat de stroom skea oan it fet, rôljende eleminten en raceways feroarsaket.

As de motor wurdt eksploitearre mei inverter Netzteil, de Netzteil spanning befettet hege-oarder harmonic komponinten, dy't feroarsaket elektromagnetyske induction tusken de úteinen fan 'e stator winding coils, de wiring dielen, en de rotearjende skacht, dêrmei generearje de skacht spanning.

De statorwinding fan de asynchrone motor is ynbêde yn it statorkearn slot, en der binne ferdield capacitances tusken de bochten fan de stator winding en tusken de stator winding en de motor frame.De mienskiplike modus spanning feroaret skerp, en de lekstroom wurdt foarme út de motor casing nei de grûn terminal troch de ferdield capacitance fan de motor winding.Dizze lekstroom kin twa soarten elektromagnetyske ynterferinsje foarmje, radioaktyf en konduktyf.Troch it ûnbalâns fan it magnetyske sirkwy fan 'e motor binne elektrostatyske ynduksje en spanning fan gewoane modus de oarsaken fan asspanning en asstroom.