In protte tapassingen fan BLDC fereaskje hege startkoppel.De hege koppel en snelheid skaaimerken fan DC motors tastean se om te gean mei hege resistive koppel, maklik opfange hommelse ferheging fan de lading en oanpasse oan de lading mei de motor snelheid.DC-motoren binne ideaal foar it berikken fan de miniaturisaasje winske troch ûntwerpers, en se biede hegere effisjinsje yn ferliking mei oare motortechnologyen.Kies in direkte oandriuwingmotor as in gearmotor basearre op de beskikbere krêft dy't nedich is, ôfhinklik fan 'e winske snelheid.Snelheden fan 1000 oant 5000 rpm driuwen de motor direkt oan, ûnder 500 rpm wurdt in gearstalde motor selektearre, en de gearbox wurdt selektearre op basis fan it maksimale oanrikkemandearre koppel by steady state.
In DC-motor bestiet út in wûne anker en in kommutator mei borstels dy't ynteraksje mei magneten yn 'e húsfesting.DC-motoren hawwe normaal in folslein ynsletten struktuer.Se hawwe in rjochte snelheid-koppel kromme mei hege startkoppel en lege no-load snelheid, en se kinne operearje op DC macht of AC line spanning fia in lykrjochter.

DC motors wurde rated op 60 oan 75 prosint effisjinsje, en de borstels moatte wurde kontrolearre geregeldwei en ferfongen elke 2.000 oeren te maksimalisearjen it libben fan 'e motor.DC motors hawwe trije wichtichste foardielen.Earst wurket it mei in gearbox.Twads, it kin operearje op DC macht uncontrollably.As snelheid oanpassing is nedich, oare kontrôles binne beskikber en goedkeap yn ferliking mei oare kontrôle typen.Tredde, foar priisgefoelige applikaasjes, binne de measte DC-motoren goede karren.
Kogging fan DC-motoren kin foarkomme by snelheden ûnder 300 rpm en kin signifikante krêftferlies feroarsaakje by folsleine welle rjochte spanningen.As in gearmotor wurdt brûkt, kin it hege startkoppel de reduksje beskeadigje.Troch it effekt fan waarmte op 'e magneten nimt de no-load snelheid ta as de temperatuer fan' e motor ferheget.As de motor koelt, sil de snelheid weromgean nei normaal en it stallkoppel fan 'e "hite" motor wurdt fermindere.Ideaallik sil de peak-effisjinsje fan 'e motor foarkomme om it wurkkoppel fan' e motor.
yn konklúzje
It neidiel fan DC-motoren is de borstels, se binne djoer om te ûnderhâlden en wat lûd te generearjen.De boarne fan it lûd is de borstels yn kontakt mei de rotearjende kommutator, net allinich it harkbere lûd, mar de lytse bôge dy't ûntstiet by kontakt en elektromagnetyske ynterferinsje.(EMI) foarmet elektryske "lûd".Yn in protte tapassingen kinne boarstele DC-motoren in betroubere oplossing wêze.