Fersnellingsreduksje fan planetêre gearbox yn gruthannel mei betroubere prestaasjesmotor

1) Drukferskil tusken binnen en bûten de reduksje.

Tidens de wurking fan 'e reduksje fergruttet de wriuwing en waarmte fan it kinematyske pear en de ynfloed fan' e omjouwingstemperatuer de temperatuer fan 'e reduksje.As d'r gjin loftgaten of loftgaten binne blokkearre, sil de ynterne druk fan 'e reduksje stadichoan tanimme.Hoe heger de ynterne temperatuer, hoe grutter it drukferskil mei de bûtenwrâld, en de smeeroalje sil út 'e gat ûnder it drukferskil lekke.

2) It struktuerûntwerp fan in lytser is ûnferstannich.

A, ynspeksje gat cover plaat is te tin, maklik te produsearje deformation nei tightening bouten, wêrtroch't de mienskiplike oerflak uneven, en leaking oalje út it kontakt gat;

B, Tidens it produksjeproses fan 'e reduksje wurdt de casting net annealed of ferâldere, en de ynterne stress wurdt net elimineare, wat ûnûntkomber liede sil ta deformaasje, klaring en leakage;

C, der is gjin oalje werom Groove op 'e doaze lichem, lubricating oalje sammelet op it plak lykas shaft seal, ein cover en mienskiplike oerflak, en lekt út it gat ûnder de aksje fan druk ferskil;

4) It struktuerûntwerp fan skaftdichting is ûnferstannich.Yn it iere stadium brûkte de reduksjer oaljegroef en filtring as sealstruktuer.Tidens de gearkomste waard it filt komprimearre en ferfoarme, en de mienskiplike gat waard fersegele.As it kontakt tusken it tydskrift en de seal net ideaal is, sil de segel yn koarte tiid mislearje fanwege de minne kompensaasjeprestaasjes fan filt.Hoewol't der oalje werom gatten yn 'e oalje Groove, it is maklik te blokkearjen en de oalje werom funksje is dreech om te spyljen.

3), tefolle oalje.

Tidens de wurking fan 'e reduksje wurdt it oalje swimbad min roer, en smeeroalje spatte oeral yn' e reduksje.As tefolle oalje wurdt tafoege, in grutte hoemannichte lubricating oalje sammelje yn 'e as seal en mienskiplike oerflak, resultearret yn lekkage.

4) Unjildich ûnderhâld technology

Tidens ûnderhâld fan apparatuer kin oaljelekkage ek wurde feroarsake troch ûnfolsleine ferwidering fan smoargens op it mienskiplike oerflak, ferkearde seleksje fan sealing, reverse ynstallaasje fan it sealing elemint, en it mislearjen fan it sealing elemint yn 'e tiid.

4. Hoe kinne oaljelekkage fan reduksje kontrolearje?

1) Ferbetterje de fentilaasjekap en dekplaat foar ynspeksjegat.

Ien fan 'e wichtichste redenen foar oaljelekkage is dat de ynterne druk fan' e reducer grutter is as de eksterne atmosfearyske druk.As de ynterne en eksterne druk fan 'e reduksjer balansearre binne, kin oaljelekkage wurde foarkommen.Hoewol alle ferminderers hawwe fentilaasjekappen, binne de fentilaasjegatten te lyts om te blokkearjen troch pulverisearre stienkoal en oalje.Boppedat moat de dekplaat fan it ynspeksjegat elke kear iepene wurde as jo tankje, en as jo it ienris iepene hawwe, sil de mooglikheid fan oaljelekkage tanimme, sadat de plakken dy't net lekken ek lekke.Om dizze reden waard in oalje beker type venting cap makke, en de oarspronklike tinne ynspeksje gat cover plaat waard feroare nei 6mm dik.De oalje beker type venting cap waard laske op de cover plaat, en de diameter fan de venting gat wie 6mm, dat wie handich foar fentilaasje en berikte druk equalization.Dêrnjonken waard de oalje út 'e oaljebeker folbrocht sûnder de ynspeksjegatdekselplaat te iepenjen, wat de kâns op oaljelekkage fermindere.

2) Smooth flow

Om foar te kommen dat de oerstallige smeeroalje smiten troch it gear op it lager by de skaftdichting accumulearret, moat de oerstallige smeeroalje yn in bepaalde rjochting yn it oaljeretourpool yn streame, dat is, it kin soepel streame.De spesifike metoade is it iepenjen fan in oalje werom groove oanstriid nei de masine yn it sintrum fan 'e legere tegel fan' e lager sit, en tagelyk, iepenje in gat oan 'e rjochte mûning fan' e ein cover, dat is tsjinoer de oalje werom Groove, sadat de oerstallige lubricating oalje streamt yn de oalje werom swimbad troch it gat en de oalje werom Groove.

3) Ferbetterje de skaftsegelstruktuer.

1) Ferbettering fan as segel fan reduksjer mei heal-shaft útfier shaft: de útfier skacht fan reduksjer fan de measte apparatuer lykas riem cunewalde, screw unloader en impeller stienkoal feeder is heal-shaft, dat is handich foar modifikaasje.Demontearje de reduksje, ferwiderje de keppeling, nim de dekking fan 'e asdichting fan' e reduksje út, masjinearje de groef oan 'e bûtenkant fan' e orizjinele eindekking neffens de oerienkommende grutte fan 'e frame-oaljedichting, en ynstallearje de frame-oaljedichting, mei de maitiid kant nei binnen.By reassembly, as de ein cover is mear as 35mm fuort fan it binnenste ein gesicht fan de coupling, in reserve oalje seal kin ynstallearre wurde op de skacht bûten de ein cover.Sadree't de oalje seal mislearret, de skansearre oalje seal kin wurde nommen út en triuwe yn 'e ein cover, sa besparje tiid tiidslinend en omslachtige prosedueres lykas disassemble de reduksje en disassemble de coupling.

2) Ferbettering fan skaftsegel fan reduksje mei folsleine skaftútfier: de reduksje mei folsleine shafttransmission hat gjin keppeling, en as it wurdt herfoarme neffens it skema fan 2.3.1, is de wurkdruk te grut en it is net realistysk.Om de wurkdruk te ferminderjen en de ynstallaasjeproseduere te ferienfâldigjen, wurdt in ôfnimbere eindeksel ûntworpen, en in iepen oaljesegel wurdt besocht.Machine de groove oan 'e bûtenkant fan' e útnimbere ein cover.By it ynstallearjen fan de oaljedichting, nim dan earst de maitiid út, snij de oaljedichting yn in iepeningsfoarm, wrap de oalje op 'e skacht út' e iepening, slach de iepening mei adhesive, en ynstallearje dan de maitiid en druk it yn 'e eindeksel.

4) Nije sealingmaterialen oannimme.

Foar it lekken fan it statyske dichtpunt fan 'e reduksje kin in nij polymeerreparaasjemateriaal brûkt wurde om it op te stekken.As de oaljelekkage op it statyske sealingpunt fan 'e reduksje yn wurking is, kin it wurde ynstutsen mei de oerflaktechnyk-technology needreparaasjemiddel Viscous-Polymer 25551 en 90T gearstalde reparaasjemateriaal, om de oaljelekkage te eliminearjen.

5), ymplemintearje it ûnderhâldsproses serieus.

As de ferminderer wurdt oerhaald, moatte de technyske prosedueres foarsichtich wurde ymplementearre.De oaljedichting moat net op 'e kop ynstalleare wurde, de lip moat net beskeadige wurde, de bûtenrân moat net ferfoarme wurde, de maitiid moat net ôffalle, it mienskiplike oerflak moat skjinmakke wurde, it dichtmiddel moat evenredich oanbrocht wurde, en de oaljefolling bedrach moat net boppe de skaal fan 'e oalje gauge.

6), wip

Troch behanneling kin it statyske sealingpunt fan reduksje oer it algemien gjin lekkage berikke.Troch ferâldere seehûnen, minne kwaliteit, ferkearde gearstalling en hege oerflakruwheid fan 'e skacht hawwe guon dynamyske dichtingspunten lykwols noch lichte lekken.Fanwege minne wurkomjouwing plakt stienkoalstof oan 'e skacht en liket fet, dus it is needsaaklik om de oalje op' e skacht te wiskjen nei't de apparatuer stoppet mei rinnen.