Yn 'e praktyk is draachskea of ​​falen faak it gefolch fan in kombinaasje fan meardere mislearringsmeganismen.De oarsaak fan falen fan lager kin wêze fanwege ferkearde ynstallaasje of ûnderhâld, defekten yn de produksje fan lagers en de omlizzende komponinten;yn guon gefallen kin it ek komme troch kostenreduksje of net genôch foarsizze bearingsbetingsten.

Noise en trilling

Bearing slips.As de lading te lyts is, sil it koppel binnen it lager te lyts wêze om de rollende eleminten te draaien, wêrtroch't de rollende eleminten op 'e raceway slipje.De minimale lading fan it lager: kogellager P / C = 0,01;rollager P/C = 0,02.As antwurd op dit probleem, de maatregels nommen ûnder oaren it tapassen fan axial preload (preload spring-ball bearing);as it nedich is, moat in ladingstest wurde útfierd, benammen foar silindryske rollagers, om te soargjen dat de testbetingsten tichtby de eigentlike wurkomstannichheden binne;ferbetterje smering Under beskate betingsten kin tanimmende smering tydlik glide ferminderje (yn guon tapassingen);brûke swarte lagers, mar net ferminderje lûd;kieze lagers mei legere load kapasiteit.

Ynstallaasje skea.De spanning fan it lagerflak feroarsake troch it ynstallaasjeproses sil lûd feroarsaakje as it lager rint en it begjin wurde fan fierdere mislearring.Dit probleem komt faker foar yn skiedbere kolomlagers.Om it foarkommen fan sokke problemen te foarkommen, is it oan te rieden om it silindryske rollager net direkt yn 'e ynstallaasje te triuwen, mar stadichoan te draaien en yn te drukken, wat de relative sliding kin ferminderje;it is ek mooglik om in gids sleeve, dat kin effektyf mije it ynstallaasje proses.'s bult.Foar djippe groove ball bearings, de mounting krêft wurdt tapast oan de strakke ringen, it foarkommen fan de mounting krêft troch de rolling eleminten.

False Brinell ynspringing.It symptoom fan it probleem is dat de raceway oerflak hat ynspringen fergelykber mei ferkearde ynstallaasje, en der binne in protte sekundêre ynspringen neist de wichtichste ynspringen.En deselde ôfstân fan 'e roller.Dit komt typysk troch trilling.De wichtichste reden is dat de motor is yn in statyske steat foar in lange tiid of ûnder lange-ôfstân ferfier, en de lange-termyn lege-frekwinsje mikro-vibraasje feroarsaket fretting corrosie fan it lager raceway.De previntive maatregel is dat de fixaasje fan 'e motoras fierder ferbettere wurde moat as de motor yn it fabryk ferpakt wurdt.Foar motors dy't net brûkt foar in lange tiid, de lagers moatte wurde cranked geregeldwei.

Ynstallearje eksintrike.De eksintrike lagerynstallaasje sil de lagerkontaktstress ferheegje, en ek maklik liede ta de wriuwing tusken de koai en de ferrule en de roller by operaasje, wat resulteart yn lûd en trilling.De oarsaken fan dit probleem binne ûnder oaren bûgde assen, bramen op 'e skacht of op' e skouder fan 'e lagerhúshâlding, triedden op' e skacht of locknuts dy't it lagergesicht net folslein komprimearje, minne ôfstimming, ensfh. Om it foarkommen fan dit probleem te foarkommen , It kin oplost wurde troch it kontrolearjen fan 'e runout fan' e skacht en de lagersit, it ferwurkjen fan 'e skacht en de tried tagelyk, mei help fan hege-precision-slûsmoeren, en mei it sintrumynstrumint.

Min lubrication.Neist it feroarsaakjen fan lûd, kin minne smering ek de raceway beskeadigje.Ynklusyf de effekten fan ûnfoldwaande smering, ûnreinheden en ferâldere fet.Previntive tsjinmaatregels omfetsje it selektearjen fan it passende fet, it selektearjen fan de passende lagerpas, en it formulearjen fan de passende fetsmeringssyklus en bedrach.

Axiale spultsje is te grut.De axiale klaring fan djippe groefkogellagers is folle grutter dan de radiale klaring, sawat 8 oant 10 kear.Yn 'e regeling fan' e twa djippe groefkogellagers wurdt de springpreload brûkt om it lûd te ferminderjen dat feroarsake wurdt troch de klaring yn 'e iere etappe fan operaasje;it is genôch om te soargjen dat 1 ~ 2 rôljende eleminten net beklamme wurde.De preload krêft moat berikke 1-2% fan de rated dynamyske lading Cr, en de preload krêft moat oanpast wurde passend nei de earste klaring feroarings.